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行业资讯

本田中国销量连跌10个月,电动化能否破局?

发布时间:2026-03-27 04:26:11点击量:

本田在中国市场,所历经的是不曾被有过的严寒冬天,连续十个月于销量方面呈下滑情形,10月之时销量跌破了6万辆,和之前相比又降低了两成数额,曾经作为日系车当中标杆存在的它,此刻却陷入到关乎生死存亡的危急局面内。

销量十连跌 市场份额持续萎缩

10月,本田中国终端销量为59886辆,同比下滑20.6% ,这已是本田今年连续第10个月销量下跌,1至10月累计销量也下滑20.5%,即每卖出五辆车,就比去年少一辆,自4月份40.8%的暴跌起,虽降幅有所收窄,但始终处于两位数下滑区间。

就针对合资公司而言,东风本田在10月时的销量为28896辆,其表现同样呈现出疲软态势。说到广汽本田这边,皓影系列在10月的销量以环比形式增长了10.6%,数量达到14323辆,然而仅是单一车型这般微弱的反弹态势,是难以将整体的颓势给扭转过来的。曾经每个月销量能够轻松超过一万的CR-V,在10月那个时候销量是15148辆,虽说它依旧还是东风本田的顶梁柱,可是和其处于巅峰的时期相比较,已经相差得非常远了。

燃油车失守 明星车型光环褪去

曾为本田在中国市场三张王牌的雅阁、思域、CR-V ,如今这些经典燃油车型正遭受着前所未有的冲击 ,国产新能源车型凭借着更低的使用成本以及更丰富的智能化配置 ,大量抢夺了原本属于合资燃油车的市场份额 ,与此同时 ,价格战也进一步压缩了本田的溢价空间。

英仕派10月的销售量是5147辆,前10个月累计起来还不足4万辆,和巅峰时期相比差距非常大。在同等价位的情况下,消费者更加倾向于选择比亚迪、吉利等自主品牌的新能源车型,这些车型在加速性能方面、智能化体验方面以及用车成本方面都全面处于领先地位。本田燃油车产品力下降这已经是无法争辩的事实了。

电动化转型迟缓 新车型市场遇冷

针对于新能源这个浪潮,本田并非是没有任何动作的。在今年上海车展举办期间,本田推出了全新的电动品牌“烨”,并且还带来了东风本田S7以及广汽本田P7这两款车型,意在纯电市场当中去打开相应的局面。可是市场所反馈回来的情况相当惨淡,在5月的时候东风本田S7的销量仅仅只有52辆,三个月累计下来的销量不足500辆。

突出的主要问题是定价偏高,这两款电动车型,在性价比方面,根本完全没办法与同级别自主品牌竞争,智能化配置欠缺突出亮点,车机系统、智能驾驶辅助功能,都很难打动追求科技感的年轻消费者,本田早期推出的“油改电”车型,没获得市场认可,如今新平台车型同样处于尴尬境地。

技术合作加码 本土化策略提速

为使困局得到扭转局面得以转变,本田着手开始加大与中国本土企业的合作力度,这个合作力度是大幅度往上提升的那种增加的幅度性。公司对外宣布与智能驾驶方面相关公司达成战略合作事宜,还和大模型的经营公司达成战略合作事宜之又与电池领域起巨大带动作用的巨头宁德时代达成战略合作,期望可以倚仗借助倚赖依靠中国在电动化以及智能化这些研究领域方面的优势资源,以此增强提升拔高产品在市场上的竞争力。本田技研工业株式会社社长三部敏宏明确地清晰地表明表示,会充分去利用运用中国优秀的资源。

只是技术合作从签订合约到实际落实是需要耗费时间的,在短时期之内不太容易见到具有实质意义的成果。与此同时,自主品牌在技术方面的更新换代速度是极其快的,智能驾驶以及智能座舱的升级周期已然缩短到半年甚至是更短的时间。本田究竟能不能跟得上中国市场的发展节奏,这依旧是一个非常大的疑问。

高层承认危机 生死局退无可退

针对销量始终持续下滑的状况,本田中国的高层颇为少见地流露了危机感,东风本田执行副总经理叫做潘建新,他直白宣称,东风本田已然处在关乎生死的局面,没有退路可走了,正处在生死抉择存亡的悬崖临界位置之上,这样的一种表述在过去本田高层公开讲话期间极其少见,可以充分看出形势是多么严峻。

上世纪80年代起,本田在华开启辉煌篇章,2020年时达到销量巅峰,为162.7万辆。可是仅仅四年之后,到了2024年,其销量已然跌至85.2万辆,几乎接近腰斩了。从巅峰直坠悬崖,本田这般的跌落速度实在让人嘘唏不已呀。当下全球市场亦是呈现低迷态势,上半财年时营业利润同比下降了41%,全年利润预计也会遭遇腰斩情况呢。

竞争格局重塑 合资品牌集体承压

在中国新能源汽车渗透率持续不断攀升这样的背景状况之下,传统合资品牌普遍都面临着转型时所产生的阵痛,本田的困境并非只是个别的例子,自主品牌依靠着先发的优势以及技术方面的积累,已然在电动化的赛道之上建立起了护城河来,分析师指出,本田早期那些“油改电”的车型并没有获得认可,其新的车型在性价比以及智能化方面又很难去进行抗衡。

比亚迪等自主品牌不断持续推出更存有巨大竞争力且更具优势的产品,在此情形之下,合资品牌的价格体系正在一步一步缓慢地被瓦解。思域、雅阁、CR-V等一众明星车型迫不得已只能通过降价促销这种方式来维持销量,然而这样做又在更深程度上进一步侵蚀了品牌原本所具有的溢价能力。对于本田此品牌而言,怎样在中国市场重新找寻到并再次找回自身的存在感,已然沦为一道必须得去进行解答的棘手难题。

本田电动化转型的路究竟还得有多久?当新能源的浪潮全面席卷而来之际,你觉得这家老牌的日系汽车企业在咱们中国的市场之上还能不能再次呈现出往昔的那份无比辉煌?诚挚欢迎大伙儿在评论的区域之内留下你个人的看法,点赞并且转发出去,从而让更多的人能够参与到相关讨论过程当中来。

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